三軸振動臺堪稱模擬高空湍流環境的核心設備。它主要由振動臺體、驅動系統、控制系統以及傳感器等部分構成。其中，振動臺體能夠在三個相互垂直的方向上，也就是 X 軸、Y 軸和 Z 軸，同時施加振動激勵，借此模擬飛機在湍流中所經受的多維復雜振動。驅動系統則為振動臺體提供動力，確保其能夠產生符合高空湍流特征的振動波形與量級。控制系統負責精確調控振動的頻率、幅值以及相位等參數，讓模擬環境盡可能貼近實際飛行狀況。傳感器實時監測振動臺體的運行狀態，并將數據反饋給控制系統，以便實現閉環控制，保障模擬的精準度。

在模擬高空湍流環境時，三軸振動臺依據大量飛行實測數據與空氣動力學分析結果，復現湍流引發的振動特性。高空湍流的振動頻率范圍廣，從低頻的機體結構振動，到高頻的設備局部振動，都需精確模擬。振動幅值會因湍流強度不同而有所變化，且具有隨機性。三軸振動臺能夠通過復雜的算法，生成隨機振動信號，使設備在不同頻率和幅值的組合下接受考驗。比如，模擬強湍流時，振動幅值可瞬間增大，頻率也會在寬頻范圍內快速變化，以此檢驗機載設備的抗沖擊與抗疲勞能力。

C919 的諸多機載設備，像航電系統、通信設備、飛控計算機等，都在三軸振動臺上接受了嚴苛測試。以航電系統為例，在模擬湍流振動過程中，需確保各類航電設備的信號傳輸穩定、數據處理準確，不能出現誤碼或死機現象。通過長時間、多工況的測試，工程師們發現并解決了部分設備在振動環境下接口松動、線路接觸不良等問題，有效提升了系統穩定性。通信設備在測試時，要保證在復雜振動干擾下，與地面塔臺及其他飛機的通信暢通無阻。經測試優化，對通信天線的安裝結構進行加固，調整了部分通信線路的布局，降低了振動對信號傳輸的影響。