皓天與交通大學(xué)聯(lián)合研發(fā)智能防腐涂層測(cè)試設(shè)備 效率提升 6 倍
點(diǎn)擊次數(shù)：7 更新時(shí)間：2025-07-14
近日，廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司與上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院聯(lián)合宣布，雙方共同研發(fā)的 “智能防腐涂層測(cè)試"復(fù)合式鹽霧試驗(yàn)箱成功落地。該設(shè)備針對(duì)傳統(tǒng)防腐涂層測(cè)試周期長(zhǎng)、數(shù)據(jù)精度低的行業(yè)痛點(diǎn)，將測(cè)試效率提升 6 倍，為交通、建筑、海洋工程等領(lǐng)域的涂層研發(fā)與質(zhì)量管控提供了革命性工具。
傳統(tǒng)防腐涂層鹽霧測(cè)試需持續(xù)數(shù)千小時(shí)才能評(píng)估性能，且僅能通過(guò)肉眼觀察涂層破損情況。此次聯(lián)合研發(fā)的設(shè)備融合了交通大學(xué)在涂層腐蝕機(jī)理研究的學(xué)術(shù)成果與皓天的環(huán)境模擬技術(shù)，多因子加速腐蝕算法"，通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)控鹽霧濃度梯度（1%-10%）、溫度循環(huán)（-30℃至 80℃）、濕度波動(dòng)（30%-95% RH）的協(xié)同作用，將涂層失效預(yù)警周期從傳統(tǒng)的 2000 小時(shí)縮短至 300 小時(shí)以內(nèi)，且測(cè)試結(jié)果與實(shí)際服役環(huán)境的相關(guān)性達(dá) 92%。
設(shè)備的核心突破在于 “智能損傷識(shí)別系統(tǒng)"：搭載高分辨率工業(yè)相機(jī)與電化學(xué)工作站，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)涂層表面微裂紋（最小識(shí)別尺寸 5μm）及阻抗變化，通過(guò) AI 模型自動(dòng)生成腐蝕速率曲線。在對(duì)高鐵車(chē)身用氟碳涂層的測(cè)試中，設(shè)備僅用 280 小時(shí)就精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出涂層在沿海地區(qū) 5 年的腐蝕趨勢(shì)，而傳統(tǒng)方法需 1680 小時(shí)才能得出近似結(jié)論。
交通大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示：“該設(shè)備解決了防腐涂層‘加速測(cè)試與實(shí)際性能脫節(jié)’的難題。通過(guò)模擬高鐵、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施面臨的‘鹽霧 - 紫外線 - 振動(dòng)’復(fù)合環(huán)境，測(cè)試數(shù)據(jù)可直接指導(dǎo)涂層配方優(yōu)化，目前已助力團(tuán)隊(duì)研發(fā)出耐候性提升 40% 的新型納米陶瓷涂層。"
皓天技術(shù)總監(jiān)補(bǔ)充道，設(shè)備采用 “模塊化測(cè)試艙" 設(shè)計(jì)，可同時(shí)進(jìn)行 6 組不同涂層樣品的對(duì)比試驗(yàn)，配合自動(dòng)補(bǔ)液、智能清潔功能，人工干預(yù)時(shí)間減少 80%。其搭載的 5G 數(shù)據(jù)傳輸模塊，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與云端數(shù)據(jù)分析，已接入國(guó)內(nèi) 30 家涂層生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量控制體系。
該設(shè)備已在滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋的涂層驗(yàn)收中投入使用，原本需要 3 個(gè)月的涂層可靠性測(cè)試僅用 15 天完成，為工程提前通車(chē)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這種 “產(chǎn)學(xué)研" 深度融合的成果，不僅推動(dòng)了防腐涂層測(cè)試技術(shù)的升級(jí)，更將加速我國(guó)涂層材料的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
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